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2024暑運大幕開(kāi)啟 民航多項關(guān)鍵數據超2019年同期

2024-07-03 09:19 來(lái)源: 上海證券報????? ? 作者:王子霖 0

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2024年暑運已經(jīng)啟動(dòng)。航旅縱橫數據顯示,7月1日暑運首日,國內航線(xiàn)執行15751班次,恢復至2019年的110%,國際及地區航線(xiàn)執行2103班次,恢復至2019年的73%。

隨著(zhù)暑運旺季到來(lái),各主要航空公司、機場(chǎng)已全面投入暑運籌備工作,通過(guò)增加運力、加密航線(xiàn)、提升運轉效率等方式迎接客流高峰。上海證券報記者從多家上市航司獲悉,今年各航司計劃日均執行國內客運航班數均超過(guò)2019年同期水平,國際航班也將與2019年同期水平相當。

主要航司暑期計劃出爐

南航集團計劃于7月1日至8月31日期間,執行總航班量近20萬(wàn)班次(往返算兩個(gè)班次,下同),其中加班超1.4萬(wàn)班次。今年結合各地暑期放假日期,暑運高峰預計在7月中旬至8月中下旬之間,南航集團在暑假期間計劃在100余條航線(xiàn)上安排加班,旺季高峰期間日均計劃加班量約240班次,日均計劃航班量近3300班次。

根據中國東航發(fā)布的2024年暑運航班計劃,暑運期間東航將投入包括6架?chē)a(chǎn)大飛機C919在內的近800架客機,執行客運航線(xiàn)1002條,覆蓋國內外249個(gè)航點(diǎn);計劃日均執行客運航班達3213班,同比2019年同期上升13%,國際及地區航班恢復至2019年同期的102%。

值得一提的是,作為國產(chǎn)大飛機C919全球首發(fā)用戶(hù)和目前唯一商業(yè)運營(yíng)C919的航司,東航6架C919將全部投入暑運保障,執飛上海虹橋-成都天府等四條航線(xiàn)。

今年暑運期間,國航將持續加大國際航線(xiàn)運力投入,執飛的國際和地區航線(xiàn)達到114條,將恢復至2019年的90%,國內日均航班量1444班次,同比2019年增幅為39.2%。重點(diǎn)增加新疆、成渝、山東、海南等熱點(diǎn)城市,以及云南、貴州、福建、海拉爾等避暑勝地運力投入,涉及32個(gè)航點(diǎn)38條航線(xiàn)。

記者從海南航空了解到,今年暑運期間預計境內外航班量864班/日,較2023年暑期增長(cháng)10.6%,其中國內航班計劃816班/日,同比增長(cháng)9%,預計國內運輸旅客800余萬(wàn)人,同比提升約5%。吉祥航空計劃執行國內外與地區航線(xiàn)合計約2.3萬(wàn)班,其中國際航班超3600班,較2019年同期增長(cháng)近兩成,較去年同期增加約九成。

航旅縱橫數據顯示,截至6月27日,2024年暑運期間(7月1日至8月31日)國內航線(xiàn)機票預訂量超1800萬(wàn),比去年同期增長(cháng)約23%;出入境航線(xiàn)計劃航班量約14.5萬(wàn)班次;出入境航線(xiàn)機票預訂量近700萬(wàn)張,比去年同期增長(cháng)約93%。

國際航線(xiàn)有望恢復至2019年同等水平

北京時(shí)間7月2日12:26(法國當地時(shí)間7月2日06:26),搭載242名旅客的中國東方航空旗下上海航空FM871“上海-馬賽”航班順利抵達馬賽普羅旺斯國際機場(chǎng),兩國間“雙向奔赴”的旅程將更加便捷舒適。今年暑運期間,各大航司的國際及地區航班將進(jìn)一步恢復。其中,東航國際及地區航班恢復至2019年的102%。其中,我國往返中東航班量是2019年的近2倍,主基地上海始發(fā)的國際、地區航班量達到2019年同期的109.4%。

根據東航暑運計劃,東航國際及地區航班進(jìn)一步恢復,共執飛通達34個(gè)國家和地區、75個(gè)航點(diǎn)的179條航線(xiàn),每周計劃執飛2856班。東航重點(diǎn)對日韓、東南亞、歐洲、大洋洲等區域進(jìn)行運力增投,每周共計增加332班。同時(shí)新開(kāi)上海浦東-馬賽、南京-墨爾本等22條航線(xiàn)。

針對暑運出境熱點(diǎn),國航加大國際航線(xiàn)運力投入,將開(kāi)通北京-達卡、成都-米蘭、復航上海-巴塞羅那,加密北京-哥本哈根等13條國際航線(xiàn)航班。屆時(shí),國航執飛的國際和地區航線(xiàn)將恢復至2019年的90%以上,達到114條,通達六大洲43個(gè)國家和地區,并通過(guò)與星空聯(lián)盟成員航空公司的合作,將航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )擴展至全球近1200個(gè)目的地。

海南航空暑運期間計劃執飛國際及地區航線(xiàn)48班/日,較2023年同期增長(cháng)48%。預計國際運輸旅客量將超過(guò)50萬(wàn)人次,與2023年同期相比,旅客量增長(cháng)幅度超過(guò)50%。

各大機場(chǎng)全力以赴迎接暑運

對于各大機場(chǎng)來(lái)說(shuō),暑運保障重點(diǎn)在于在客流激增的情況下,為旅客提供安全、有序、正點(diǎn)出行條件。

據上海機場(chǎng)集團消息,2024年7月1日起,在浦東機場(chǎng)運營(yíng)的國際、港澳臺航班截載時(shí)間全部縮短至起飛前60分鐘以?xún)龋òH肀葋喓娇粘猓?,在虹橋機場(chǎng)運營(yíng)的國際、港澳臺航班截載時(shí)間全部縮短至起飛前45分鐘以?xún)?。旅客將獲得更充裕的值機時(shí)間,出行體驗進(jìn)一步提升。

7月1日至8月31日期間,東部機場(chǎng)集團預計保障進(jìn)出港客運航班約6.8萬(wàn)架次,同比增長(cháng)3%;預計運送進(jìn)出港旅客約950萬(wàn)人次,同比增長(cháng)8.5%。6月開(kāi)始,南京機場(chǎng)開(kāi)通墨爾本直飛航線(xiàn)、恢復吉隆坡直航,國際及港澳臺航班持續加密。另?yè)浾邚哪暇C場(chǎng)獲悉,中國民航局近日已批復南京祿口國際機場(chǎng)高峰小時(shí)容量標準由46架次/小時(shí)調整為51架次/小時(shí),擴容增幅為10.87%。

大興機場(chǎng)暑運保障期間預計保障進(jìn)出港航班5.6萬(wàn)架次,日均航班量約915架次,預計運送進(jìn)出港旅客880萬(wàn)人次,日均旅客量約14.2萬(wàn)人次。值得一提的是,截至6月26日,大興機場(chǎng)本年度出入境旅客量已超200萬(wàn)人次,僅6個(gè)月就已達到2023年全年出入境旅客量。

責任編輯:陳瓊枝

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